智能时代的反复缺芯困局中我国发展迎来机遇重演

自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了由缺芯问题引起的严重影响。原本预计2021年将是转机之年，但遗憾的是，缺芯困局并未得到缓解，反而愈发加剧。据统计，2021年的第一季度汽车产量下滑达60余万辆，而这场危机不仅限于汽车行业，还蔓延至整个半导体产业链，其中苹果和索尼等巨头也受到了影响。

分析显示，这三个行业——汽车、手机和安防设备—在2021年将是缺芯的主要受害者。而导致这一情况恶化的关键因素，是一系列突发自然灾害，如日本的大地震和美国得州的大面积停电事件。这两次事件迫使东芝、富士通以及恩智浦、三星电子等重要半导体制造厂暂时关闭，使得全球已紧张的芯片供应状况进一步恶化。

尽管市场预计需要至少半年时间才能恢复到平衡状态，因为半导体制造业不适合快速扩张，生产能力和产能的提升需要逐步推进。但对于中国来说，这可能是一个发展新机遇。在“中国制造2025”提出了第三代半导体产业发展目标的情况下，我国正在积极培育国内外领先级集成电路企业，大量投资计划正在实施中。据估计，在疫情期间，有近千家集成电路企业成立，其中许多涵盖了半导体集成电路领域。此前所面临的挑战，对于国产芯片技术与应用产生深远影响，为其未来发展奠定坚实基础。