2025-02-15 手机 0
自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了前所未有的挑战——缺芯困局。原本以为在2021年这一问题将迎来转机头，但不幸的是，这场危机并没有缓解，反而愈发严重。据统计，2021年一季度的汽车产量大幅下降，达到了60余万辆的减少。此外，这个问题不仅限于汽车行业，而是波及整个半导体产业链，大型企业如苹果和索尼都受到了影响。预计在这个年度中，汽车、手机和安防等几个领域将是受到最大打击的行业。
这种情况的恶化与自然灾害有关。在春节期间，一系列突发事件发生了：日本遭遇了强烈的地震导致东芝和富士通等半导体工厂受损；美国得州则因极端低温而停电，使得恩智浦和三星电子等公司不得不暂停生产。这一连串不可预测的事件进一步加剧了市场上已经紧张的情绪。
目前市场恢复至平衡状态仍需时间，因为半导体制造需要稳定的环境来进行，因此无法快速扩张。而尽管台积电等主要代工厂宣布扩充产能以应对这场危机，但上下游供应商需要数月时间来准备材料工具，并且后续安装调试也同样耗时。这意味着至少还需要半年的时间才能看到这些措施产生实际效果。
对于中国来说，这是一个难得的机会。在“中国制造2025”的指导下，我们正逐步发展第三代半导体产业国内企业迅速成长，不断有新公司成立并涉足集成电路领域。考虑到当前全球缺芯状况，加之国产芯片发展日益蓬勃，有望推动国产技术向更高层次迈进，为未来提供广阔空间。
