2025-01-14 手机 0
戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，我是智造君，欢迎来到本周的《一周趣评》。2022年4月11日—4月15日，这个精彩的一周过去了，在智能制造行业中，AR、智能汽车、自动驾驶和储能电池等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起看一下吧！
首先，我们来看看智能汽车和自动驾驶方面的情况。在这方面，有两条重要新闻：高通公司入局自动驾驶，并且宣布收购Arriver业务增强其提供ADAS解决方案的能力。
高通公司近期宣布已完成从SSW Partners收购Arriver™（安致尔）的交易，这项交易增强了高通技术公司为汽车制造商和一级供应商以规模化方式提供具有竞争力的开放式全集成先进驾驶辅助系统（ADAS）解决方案的能力。这对于软硬件协同效应更加看重的智能驾驶来说，是一个巨大的加分点，因为高通通过收购Arriver业务，可以更好地提供ADAS解决方案。
此外，大众也在进行改进MEB平台的工作，其中包括续航里程将提升至700公里，比目前市面上最长续航电动车型还要远。这个改进可能率先出现在AERO B车型上，同时，也有可能应用于升级ID.3和ID.4等现有车型。这意味着大众集团即将推出续航达到700公里的大量电动车型，这对于促进新能源汽车市场发展是一个积极信号。
接下来，让我们探讨一下AR领域。在这个元宇宙时代，AR已经成为实现元宇宙重要基础设施之一，而在不久的将来，它会被广泛应用于我们的生活中，比如通过AR场景操控智能家居、互动跳舞教学、AR营销、游戏以及室内导航等。
小米是一家在元宇宙终端设备方面做得很好的企业，其最新一款防窥AR眼镜专利已经获得授权。这款眼镜采用6层结构，以增加防窥层提高安全性，同时不影响使用体验。此次小米布局VR/AR产品线，不仅仅是在硬件研究上下功夫，还在云计算领域进行深入研发，为未来元宇宙时代打下坚实基础。
最后，我们谈谈储能电池领域。一款爱德曼自研大功率单电堆燃料电池成功通过国家强检，这款单电堆燃料电池体积功率密度达到了5.18KW/L，对于重载卡车而言，将是一个新的选择方向。虽然我国当前重卡数量相对较少，但作为碳排放的大户，在“双碳”政策推动下，加快转向绿色交通工具是明确趋势之一。而日产则投入20,000亿日元五年计划押宝固态锂离子充换存储技术，其目标是在六年内向市场推出能够克服安全问题与其他难题的大容量、高能量密度、高循环寿命的固态锂离子充换存储技术，该技术对于提升纯粹電動車性能至关重要。
