一周趣评高通入局自动驾驶日产押宝固态电池人物体验智能开关控制面板

戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，我是智造君，欢迎来到本周的《一周趣评》。2022年4月11日—4月15日，这个精彩的一周过去了，在智能制造行业中，AR、智能汽车、自动驾驶和储能电池等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起看一下吧！

首先，我们来看看智能汽车和自动驾驶方面的情况。在这方面，有高通高调入局自动驾驶；大众将改进MEB平台，或将量产700公里的电动汽车。

具体来说，高通公司近日宣布已完成从SSW Partners收购Arriver业务，这增强了高通技术公司为汽车制造商和一级供应商以规模化方式提供具有竞争力的开放式全集成先进驾驶辅助系统(ADAS)解决方案的能力。这对于软硬件协同效应更加看重，高通收购Arriver业务能够增强其提供ADAS的能力。

而在大众方面，他们正在准备对其MEB平台进行改进，其中包括续航里程将提升至高达700公里，充电功率将高达200千瓦，以及5.5秒的百公里加速时间。改进后的MEB平台很可能率先出现在AERO B这款车上，也可能在升级ID.3和ID.4等现有车型时使用新的平台。这意味着大众续航达到700公里的车型将落地量产。

接下来，我们要聊聊AR领域。在不久的将来通过AR场景操控智能家居、互动跳舞教学、AR营销、AR游戏等都是典型应用场景。而本周，小米的一项防窥AR眼镜专利通过了授权，这款眼镜结构复杂，但同时也增加了防窥层，以提高安全性与用户体验。此次小米元宇宙布局主要集中于VR眼镜、AR眼镜及相关技术研发，为未来元宇宙时代打下坚实基础。

最后，在储能电池领域，有爱德曼自研大功率单电堆燃料电池通过国家强检。这款燃料电池体积功率密度达到5.18KW/L，将主要应用于大载重重型卡车，其发电效率更高于其他类型的能源转换设备。目前燃料电池成为新兴市场中的热点产品，而爱德曼此次成功试验无疑为这一市场注入了新的活力。

最后，还有一条新闻来自日本的大厂——日产，他们承诺在6年内向市场推出重量轻、体积小、高能量密度固态電池。这对于扩大纯電動車市場占比以及降低成本，对抗傳統燃油車具有重要意义。随着全球对绿色环保能源需求不断增长，大厂们不断投入资源开发新技术，以满足消费者的需求，并争取更多市场份额。

总结一下，本周所述各类科技创新，不仅丰富了我们的生活品质，也提前展望了一些未来的趋势。不论是自动驾驶、大容量储能还是尖端材料研究，都预示着一个更加智能化、高效且环保可持续发展方向正在逐步形成，让我们期待这些变化带给我们的每一次惊喜！