2025-01-09 手机 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速增长，动力电池技术的发展也日益成为关注焦点。作为纯电动车的核心部件，动力电池需要兼具高能量密度、长寿命、低成本和高安全性，但现行主流动力电池在满足这些要求上存在不足。在这种背景下，未来下一代动力电池将走向何方？近日国轩高科的一位负责人徐兴无就此给出了他的看法。
9月16日，在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无详细探讨了动力电池技术路线和潜力。他指出，由于自燃事故对动力电池提出了新的挑战，这些问题必须在未来发展中得到解决，同时还需平衡成本问题。根据当前升级需求，他认为主要有以下几个方向：
首先是“无钴”发展路径，即从镍钴锰三元锂电池中去除钴元素。这一路径可以提高能量密度，并且解决资源稀缺的问题，如特斯拉和丰巢能源等公司都在这方面进行开发。
其次是“氢能”道路，就是利用氢能作为原料研发氢燃料电池。由于氢与氧结合直接形成水，不会产生污染，因此具有很好的持续续航能力，可以弥补现有技术的不足。但由于获取氢气较为复杂，以及基础设施建设尚未成熟，这一路径短期内推广难度较大。
最后是“固态”道路，即采用固体材料制备固态电子传输器材（SEI）层和固态离子导体（SILs）。相比液态技术，更为耐用且可控，不仅能够提升能量密度，还可以节省空间及质量，从而提升整体性能。国轩高科正致力于多元少钴固态电池技术，并预计到2025年或2030年左右，该技术将实现广泛应用并获得市场认可。
基于这一观点，我们不禁思考：是否认同国轩高科对于未来动力電 池技術發展趨勢 的看法呢？欢迎大家留言一起探讨！
