2025-01-09 手机 0
智能制造网讯 如今，随着新能源汽车的不断普及，汽车电气化趋势愈发明显，动力电池成为了众多关注的焦点。作为纯电动汽车的核心部件，动力电池被要求具备高能量密度、较长寿命、低成本和高安全性，但现有的主流动力电池在满足这些要求方面仍有待提升。在此背景下，未来下一代动力电池技术又将走向何方？近日，一位国轩高科负责人徐兴无对这一问题进行了深入探讨。
9月16日，在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无详细阐述了他对于未来的技术预期。他表示当前常见的问题，如自燃事件，对于动力电池提出了新的挑战。因此，将来发展中需兼顾能量密度与安全性，并平衡自身成本问题。在这个基础上，他认为固态电池技术具有巨大潜力，并预计5-10年内将会广泛应用。
关于为什么选择固态技术，他解释说，从更高效能密度、更长寿命、高安全性和低成本出发，可以从几个方向推进：首先是“无钴”方案，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，这样既提高能量密度，又解决了钴资源稀缺的问题；其次是氢能路线，以氢为原料研发氢燃料电池，这种方式不会产生污染且持续续航能力强；最后是固态路线，它采用固体材料，不仅解决了液态带来的各种问题，而且还可以节省体积和质量，从而提升能量密度。
然而综合考虑三条路径，其中第一条由于钴材料稳定性优异，不太可能完全摆脱钴，而第二条虽然有优势但因推广成本和基础设施限制较难普及。而第三条路线，即固态技术，其技术门槛相对较低，更容易实现短期落地发展，因此国轩高科正在致力于这方面的研究，并预计到2025年或2030年左右该技术将获得广泛实用。
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