2025-01-09 手机 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些要求方面存在不足。在此背景下，未来下一代动力电池技术又将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的见解。
徐兴无指出，现有的汽车自燃问题对动力电池提出了新的安全性要求，同时需要平衡成本问题。他认为国轩高科重点看好固态电池技术，并预计5-10年内它将普及。关于为什么选择固态技术，他表示，这种技术可以提供更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性，从而满足升级需求。
对于未来方向，徐兴无提出三条路线：走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替代钴元素；走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料電池；走“固态”路线，即使用固体材料构建不需液体的电子设备。这三种方案各有优势，但目前来看，“固态”是最具潜力的解决方案，因为它不仅可持续且耐用，而且能够提升能量密度。
根据徐兴无的分析，最终决定采用哪条道路还取决于实际情况。尽管第一条“无钴”路径具有结构稳定性与优质导电性能，但完全去除钴可能不切实际；第二条“氢能”的推广受限于成本和基础设施建设；唯独第三条“固态”路径既适宜短期落地，又易于实现，因此国轩高科正在致力于该领域的研究与开发，并预计到2025年或2030年左右，该技术将达到商业化水平，其市场空间也将显著扩大。
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