2025-01-09 手机 0
智能制造网讯 如今，随着新能源汽车的不断普及，汽车电气化趋势愈发迅猛，动力电池成为了众多关注的焦点。作为纯电动汽车的核心部件，动力电池被要求具备高能量密度、较长寿命、较低成本和高安全性，但当前主流的动力电池却经常在性能和安全性之间做出取舍。在此背景下，我深感好奇未来下一代动力电池将走向何方？近日，我有幸与国轩高科有关负责人徐兴无进行了交流。
9月16日，在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无探讨了动力电池未来的技术路线和可能的技术潜力。他表示，由于现实中经常出现的汽车自燃现象，对动力电池提出了新的要求和挑战，未来发展必须兼顾高能量密度和安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他重点看好固态电池技术，并预计5-10年内其将迎来普及。
至于为什么会如此看好固态电池技术，徐兴无给出了几个方向：首先是走“无钴”路线，即针对当前主流镍钴锰三元锂電体，从中去除钴元素。目前主要有用硅代替或采用磷酸铁等方式。其次是走“氢能”路线，就是利用氢能作为電體原料，研发氢燃料電體。但由于氢能虽然资源丰富但获取也比较复杂且推广成本过高，因此难以短期内实现普及。而第三条路线则是走“固态”路线，即使用固体電極與固態電解質為材料構成之動力的技術。相比液態技術，不仅解决了各种问题，还能够节省大量体积与质量，从而提升能量密度。
然而，无论哪种方式，都面临着实际应用中的挑战。不过综合来看，只有第三条路线——固态電體技術——既没有那么大的技术壁垒，也能够有效地解决问题，因此成为短期内可以落地发展的一条路径。我认为到2025年或2030年左右，该技术就能获得广泛实用，其市场也将呈蓝海状态。
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