70家日企拆解比亚迪元PLUS究竟所为何因

【ITBEAR】在新能源汽车市场，价格战愈演愈烈，众多车型价格频降，甚至低于同级燃油车，引发业界广泛关注。比亚迪的SUV车型ATTO3（国内称元PLUS）在日本及欧洲市场的表现尤为引人注目，其凭借小巧的车身、长续航及智能化配置，赢得了不错的销量。

ATTO3作为比亚迪较早推向海外的车型，自2022年上半年上市以来，在国内售价区间为11.98—14.78万元，续航达430—510公里。其全球销量在2023年3月已突破30万辆，展现出强劲的市场竞争力。

日本汽车零部件厂商对ATTO3的零部件分布和成本控制产生了浓厚兴趣。日进精机系长加藤翔指出，比亚迪和特斯拉的零部件集成化令人震撼，这成为它们控制成本、提升产品力的关键。

比亚迪的电动车产品集成度高，电驱系统从三合一进化到十二合一，不仅尺寸更小，智能化程度也更高。比亚迪核心零部件自产自研，拥有动力电池和车载芯片的生产能力，使得其在成本控制上具有显著优势。

比亚迪的产销量巨大，成本摊销迅速，使得其新能源汽车在价格上具有竞争力。海外厂商已开始拆解和研究国内新能源产品，以探究其背后的核心原因。