2025-03-10 科技 0
捷尼赛思，这一韩系豪华汽车品牌，自2021年起便以其纯电休旅GV60在豪华跨界电动SUV市场中崭露头角。该车与现代Ioniq 5及起亚EV6共享E-GMP底盘架构，展现了品牌的技术实力与市场定位。近日，捷尼赛思官方宣布，GV60迎来新年款改款，不仅在外观与内饰上进行了精致化升级，更在电池性能与智能科技方面实现了显著提升。
此次改款，GV60的电池容量从77.4 kWh跃升至84 kWh，这一变化直接带来了续航里程的大幅提升，原厂公布的综合续航里程现已达到481公里。这一改进无疑将增强消费者的续航焦虑缓解能力，提升驾驶体验。
在内饰设计上，新年款GV60提供了普鲁士蓝/天空蓝、松林绿/黄金海岸黄、银河黑/水绿三种双色混搭风格，为消费者提供了更多个性化选择。同时，车内保留了悬浮式中央鞍座设计，并配备了旋转水晶球电子线传排档，增添了科技感和豪华感。中控区域则镶嵌了一块27吋数位驾驶座舱，集成了数位仪表与多媒体触控荧幕，支持Dolby Atmos音效串流服务，为驾驶者带来沉浸式的视听享受。方向盘则采用了全新设计的3幅式多功能皮质方向盘，提升了驾驶的便捷性和舒适性。
在动力性能上，新年款GV60搭载了第4代高能量密度电池，配合AWD驱动架构，最大马力可达490匹，最大扭矩为700牛.米。从静止加速至时速100公里仅需4秒，展现了强劲的动力性能。同时，单次充电的续航里程提升至481公里，进一步满足了消费者对长续航的需求。
在充电效率方面，新年款GV60针对电池冷却性能和系统调节模式进行了优化，在800V架构下，最高充电功率可达350 kW。从电量10%充至80%仅需18分钟，即使在冬季低温环境下，也能保持高速充电的水平表现。这一改进将极大提升用户的充电便利性。
新年款GV60还搭载了智慧动能回收3.0系统，可根据交通车流、导航路况、驾驶者习惯等自动调节刹车动能回收功能，实现最佳化能量回收。同时，ECS电子控制悬挂可通过悬挂阻尼电子化调整，增强车辆稳定性和乘坐舒适性。新车还配备了e-ASD（Electric Active Sound Design）系统，可根据车辆动态表现搭配ANC-R道路主动降噪控制，提供模拟声浪，增强驾驶感官体验。
