2025-02-26 科技 0
在中国智能交通网的首次悲剧中，一名49岁的女子Elaine Herzberg因为被Uber自动驾驶汽车撞死，引发了广泛关注。事故发生时，Herzberg正在推着自行车过马路，而该汽车以60码速度行驶。据美国运输委员会（NSTB）的初步报告、警方报告和监控视频显示，当时只有一个安全驾驶员Rafaela Vasquez在车内，她正通过手机上Hulu应用程序观看电视节目“The Voice”，当汽车撞上Herzberg时，她才抬起头控制方向盘。
这一事件震惊了Uber先进技术集团内部员工，他们在聊天室和大厅里讨论这件事，表达出他们对这场悲剧的恐惧。尽管Vasquez因犯罪历史而受到指责，但有内部人士认为她并不是唯一导致死亡事件的原因，还有责任归于自动驾驶汽车本身以及制造它的人所做出的决策。
根据NTSB的初步报告，Uber自动驾驶系统发现了Herzberg并确定需要紧急制动，但最终没有这样做，因为系统禁止此操作。这一禁用是由工程师执行，并且可能是为了迎合高级管理层的期望。在采访中，有七名Uber自动驾驶部门现任和前任员工表示，这种情况下领导层会优先考虑“行驶体验”而忽略安全问题，以便展现项目进展给新CEODara Khosrowshahi。
受访者还指出，该公司存在严重的问题，如功能失调、沟通不畅以及内讧不断。此外，他们认为软件团队负责解决的问题非常多，其中包括树枝问题，即树影可能误判为物理障碍物，使得车辆停止或呼叫远程协助。这类似于其他常见问题，如叶子干扰和无法预测行人的路径，以及缺乏全面测试环境。
尽管这些问题已经被提及，但随着事故发生后公司宣布暂停部分测试活动，这些挑战仍然存在。一些员工认为更好的模拟测试可以帮助解决这些问题，而目前正在进行的一些改进工作旨在提高整体安全性。不过，对于许多人来说，这次悲剧暴露了未来的潜在风险，并且强调了必须加倍努力以确保这种技术能安全可靠地运行。
