2025-02-18 科技 0
近年来，随着军用技术的日益成熟，我国无人机在民用领域迎来了迅猛发展。据统计数据显示，目前我国民用无人机市场规模已接近200亿元，年均复合增速高达70%左右，可谓发展态势和潜力前景都极为喜人。
然而，这背后主要离不开消费级无人机的支持。众所周知，民用无人机按应用类型可分为消费级和工业级，无人机最开始正是通过消费级应用大门的开启，为其发展提供了源源动力，其价值堪比黄金敲门砖。
但随着发展的进一步推进，消费级无人的重要性似乎有所下降。2018年以来，工业级无人的比重逐渐超过了消费级，无成为民用无人的新主体。在此背景下，无人的发展愈发从消费級向工业級转型。
那么，为何曾经的敲门砖如今不再关键？为何要从消费級向工业級方向转型呢？理由主要有以下四点：
缺乏击中用户痛点应用
首先，是由于消费級無人的一直缺乏能击中用户痛点应用。
目前，无人の主要集中在运动比赛、教育表演、摄影娱乐等方面，有些还曾利用無機送年貨、求婚，但这些都算不上為消費者們日常需求。而且，這些應用的受眾範圍狹窄，不足以滿足廣泛市場需求。在人口老齡化趨勢加劇、成本增加與生產模式跟不上潮流的背景下，无人的自動化、高效運輸等特點，更符合各行業升級發展痛點需求。
价格与功能成拦路虎
其次，是因为价格与功能之间存在明显差距，也成为無人的發展障礙之一。
尽管許多消費者對於無人間興趣，但如果無法滿足價格與性能要求，那麼這種吸引力會很快褪去。一部分企業只打著「消費級」旗號生產產品，其實就是玩具一樣，只是在外表設計得更精致一些；另一部分則是產品雖然專業，但價格過高，使得它們難以被大眾接受。
黑飞问题刺痛监管神经
再次，由於無人的問題，如黑飛事件，也影響到其發展進程。
從一般消費者的角度來看，他們對於無人間了解還停留在玩具層面，因此在使用過程中往往忽略了風險與隱患。但事實上，不當使用可能導致扰航傷害甚至侵犯隱私問題，這對社會穩定造成威脅。在這個情況下，要想保障消費水平平滑開展，就需要強調安全意識、提升技術標準以及責任制，以及加強監管措施。我國雖然已經從法律標準人才培養等方面出手，但是仍需時間完善。
市场步入红海之中
此外，因為市場已經進入紅海階段，也促使轉型成為必要選擇。
自2015年起，我國小型無人物市場就爆發式增長至135億元人民幣，大幅超越原有的規模。而大疆公司更是成為業界獨角獸，在全球市場占據七成份額，可以說達到了高度成熟期。
鉴于以上情况，当市场进入红海阶段时，大多數企業面臨激烈競爭，而想要維持或擴大自己的市場份額，便需要尋找新的突破口。此時工業類別顯現出了巨大的潛力，它既未被完全充斥，又有著巨大的應用空間，而且隨著技術進步和社會需求變化，這一領域也正處於快速崛起階段。因此，此轉型不僅是一種商業策略，更是一種適應時代變遷的心態调整。
