2025-02-15 科技 0
自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了前所未有的挑战——缺芯困局。原本以为在2021年这一问题将迎来转机头，但不幸的是，这场危机并没有缓解，反而愈发严重。据统计，2021年一季度的汽车产量大幅下降，达到了60余万辆的减少。此外，这个问题不仅限于汽车行业，而是波及整个半导体产业链，大型科技公司如苹果和索尼也因此受到了影响。
造成这种情况的一个关键因素是自然灾害。日本发生了7.3级的大地震，该国多家半导体工厂受到损害，而美国得州的一次罕见的寒潮导致停电，使得许多半导体制造商不得不暂停生产。这两起事件加剧了本就紧张的芯片供应链，为市场恢复带来了更大的挑战。
预计市场需要至少一年时间才能完全恢复，因为半导体制造是一个需要长期规划和稳定环境的过程。尽管台积电等芯片代工厂已经宣布扩大产能以应对短缺，但上下游企业之间协调工作仍然需要数月时间。此时，对于中国来说，无疑这是一个发展第三代半导体产业的大好时机。在“中国制造2025”的指导下，国内集成电路企业正迅速崛起，并且大量投资计划正在实施中。据估计，在过去的一年里，有近千家集成电路企业成立，其中包括专注于半导体集成电路领域的小型企业。在这个背景下，加上当前的缺芯现象，我国国产芯片发展和应用必将迈向新纪元，我们期待着未来能够看到更多进展。
