2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 如今，随着新能源汽车的不断发展，汽车电气化趋势日益明显，动力电池也逐渐成为众多关注的焦点。作为纯电动汽车的核心部件，动力电池被迫拥有高能量密度、较长寿命、低成本和高安全性，但现有的主流动力电池往往难以全面满足这些需求。在这样的背景下，未来下一代动力电池技术又将走向何方？近期，一位国轩高科的负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，就对这一问题给出了自己的看法。
徐兴无指出，在现实中经常发生的一些火灾事故，对于动力电池提出了新的挑战和要求。为了解决这一问题，他提出必须平衡好自身成本问题，同时兼顾高能量密度和安全性。他还表示，将来固态电池技术有望获得广泛应用，并预计在5-10年内将会普及。
关于为什么选择固态电池技术，徐兴无解释道，由于当前根据更高密度、高寿命、低成本和高安全性的升级需求，可以从以下几个方向进行探索：
其一是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替换钴元素。这不仅提高了能量密度，还解决了钴资源相对稀缺的问题，如特斯拉和丰巢能源正在积极推进这种技术。
其二是“氢能”路线，即利用氢燃料作为原料研发氢燃料電池。由于氢与氧结合直接生成水，不会造成污染，而且获取容易且可持续，因此能够有效弥补现有电子产品所面临的问题。
其三是“固态”路线，即使用固体材料制成的电子产品，这种方法可以避免液体泄漏的问题，同时节省空间并提升性能。但综合考虑这三条路径后，“第一条因为钴稳定结构优良导通性能难以完全去除，而第二条虽然优势巨大但推广受限于成本基础设施等因素；唯独第三条最为实际可行。”
基于此观点，国轩高科一直致力于开发多元少钴型固态电子产品，并认为到2025年或2030年左右，该技术将迎来大规模应用，其市场潜力巨大。那么对于这一展望，你如何看呢？欢迎大家留言分享你的见解！
