2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车蓬勃发展的背景下，动力电池技术正迎来新的飞跃。作为纯电动汽车的核心驱动力，高能量密度、长寿命、低成本和高安全性已成为业界追求的目标。然而当前主流锂离子电池在满足这些要求时往往存在取舍，这就让未来下一代电池技术引起了广泛关注。国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上深入探讨了这一问题。
他指出，随着自燃事故频发，对动力电池提出了更严格的安全标准，同时还需要平衡成本问题。在这样的背景下，国轩高科看好固态电池技术，并预计在5-10年内将普及。这与其它几个方向如“无钴”路线、“氢能”路线等相比，其技术难度相对较低，但解决问题效果显著。
具体来说，“无钴”路线是通过硅或磷酸铁等替代钴元素，以提高能量密度并解决资源稀缺的问题。而“氢能”则是利用氢燃料作为原料研发氢燃料电池，有利于减少污染和提供续航能力。但由于推广成本和基础设施限制，它目前不易普及。
而“固态”路线则采用固体材料，无需液体，因此具有更好的耐用性和节省空间质量潜力。不过，在实际应用中，由于第一条路径（完全去除钴）并不现实，而第二条路径（氢能）面临诸多制约挑战，使得第三条路径——多元少钴的固态电池技术成为了短期内可行且有前景选择。
国轩高科正致力于此类多元少钴固态电池技术开发，并预计到2025年或2030年左右，该技术将达到商业化水平，为市场带来蓝海机会。那么对于这个展望，你认为如何呢？欢迎大家留言一起讨论！
