2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长的背景下，动力电池作为纯电动汽车核心部件，其性能要求日益严格。高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是当前主流动力电池难以同时满足的挑战。在这样的趋势下，未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科相关负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了他的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事件对动力电池提出了新的安全性要求。因此，未来的动力电池必须既有高能量密度，又要保证安全性，同时还要考虑到成本问题。他特别强调了固态电池技术，对此表示国轩高科充满信心，并预计5-10年内它将普及。
根据徐兴无，他认为目前对于提升性能和降低成本，有以下几种可能的方向：首先是“无钴”路线，这意味着减少或完全去除钴元素，以提高能量密度并解决钴资源短缺的问题；其次是“氢能”路线，即利用氢燃料作为原料来开发氢燃料电池，这种方式具有可持续发展特点，但目前存在推广成本和基础设施建设等障碍；最后就是“固态”路线，即使用固体材料制成的电极和电子质，使得更加耐用、高效且节省空间。
然而，在三种路径中，“无钴”的实现相对困难，因为钴具备稳定结构与优良导 电性能，而单纯移除钴并不现实。相比之下，“氢能”虽然具有明显优势，但由于推广所需的大规模投资以及基础设施构建等因素限制了其短期普及可能性。而“固态”则因其较为成熟的技术要求而被认为是一条适合于短期内落地发展的途径。
基于这一观点，国轩高科正在致力于多元少钴型号下的固态电池研发，并预测到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，为市场开辟蓝海。不过，我们也期待听听您的意见是否认同这一展望，以及您对未来动力电池技术发展有什么看法？欢迎留言讨论！
