2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上给出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并表示未来必须兼顾能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计5-10年内将实现普及。
至于这一观点背后的原因，徐兴无解释道，由于需要更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，对于主要有三种方向：首先是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，从而提高能量密度并解决钴资源短缺的问题；其次是走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池，这种方式具有可持续性且续航能力强，但推广受限于成本和基础设施建设；最后是走“固态”路线，即使用固体材料制成的不仅耐用且节省体积质量，更具备提升能量密度潜力的优势。
然而综合分析这三条道路后，一些专家认为第一条完全去除钴可能过于理想化，而第二条虽然优势明显但短期难以普及。因此，最具前景的是第三条路线——多元少钴的固态电池技术，其技术要求相对较低，但效果显著，是目前最有望落地发展的一种方案。
基于这一判断，国轩高科致力于开发该技术，并预测到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，为市场提供了巨大的蓝海空间。那么对于这一展望，你有什么看法呢？欢迎留言共同探讨！
