2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何演进？国轩高科相关负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上就此发表了自己的看法。
据徐兴无介绍，现实中频繁发生的车辆自燃事件对动力电池提出了新的安全性要求。因此，未来的动力电池发展必须既考虑到提高能量密度，又要确保产品安全，同时需要平衡自身成本问题。在这一基础上，国轩高科高度看好固态电池技术，并预计该技术在5-10年内将普及。
至于为什么选择固态技术，其原因是目前根据更高能量密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，动力电池主要有以下几个方向：其一是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替代钴元素；其二是走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池；其三是走“固态”路线，即使用固体材料制备电子和阳极。
综合来看，每条路径都有各自的优势与局限性。第一条由于钴结构稳定性和导electric性能难以完全实现，无钴方案；第二条虽然氢能具有优越性能，但推广受限于成本和基础设施限制；唯独第三条固态技术，因其较为成熟且效果显著，被认为能够满足短期落地开发所需。
基于此观点，加之国轩高科在致力于多元少钴的固态科技研究与发展，并预测到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用并开启蓝海市场，那么对于这一展望，你是否持同样意见呢？欢迎留言探讨！
