2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上就此发表了自己的看法。
徐兴无指出，现实中频繁出现的汽车自燃事件对动力电池提出了新的要求和挑战。他强调，要实现动力电池的高能量密度与安全性的双重目标，同时要平衡自身成本问题。根据他所述，国轩高科目前重点关注的是固态电池技术，并预计在5-10年内该技术将普及。
至于为什么选择固态技术，他解释称，这是因为它能够更好地满足升级后的需求，如更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性。具体来说，固态电池采用固体材料，不仅不可燃且耐用，而且可以节省大量体积与质量，从而提升能量密度。此外，它还解决了液态电子产品中的各种问题，比如漏液等。
然而，对于未来下一代动力的发展方向，有几条可能路线：走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素；走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料電池；或者走“固态”路线，即使用固体電極與solid-state電解質的電池。
尽管每条道路都有其优势，但第一条由于钴稳定性较好而不易完全消除，而第二条虽然优势大，但推广难以克服诸多短期制约因素。而第三条则因其相对简单且有效的问题解决能力，被认为是最可行之选。在这种情况下，国轩高科正在致力于多元少钴的固态 电芯 技术开发，并预测到2025年或2030年左右，该技术将得到广泛应用并获得市场认可。
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