2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车蓬勃发展的背景下，动力电池正成为关注的焦点。作为纯电动车的核心部分，高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是当前主流动力电池所需达到的标准。但现实中这些要求往往难以兼顾。在这样的背景下，未来下一代动力电池技术将如何发展？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了他的看法。
据徐兴无表示，目前市场上的汽车自燃事件对动力电池提出了新的挑战。未来的发展必须既要提高能量密度，又要保证安全性，并且降低成本。在这个基础上，国轩高科特别看好固态电池技术，其预计5-10年内将会普及。
关于这一点，他解释说，因为目前市场对于更高能量密度、高寿命、低成本和更安全的升级需求而言，有以下几个方向可以探索：
其一是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替换钴元素。这不仅能够提升能量密度，还有助于解决钴资源稀缺的问题，如今特斯拉和丰巢能源都在推进无钴电池技术。
其二是走“氢能”路线，即利用氢燃料作为原料研发氢燃料电池。这种方式不会产生污染，而且由于氢资源丰富且获取方便，可以有效弥补现有电子产品不足之处。
其三则是走“固态”路线，即采用固体材料进行生产，不但可避免液体泄漏问题，还能够节省空间与重量，从而提升能量密度。
然而，对于这三条路径来说，无钴方案虽然理论上很吸引人，但实际操作中仍存在一定困难；氢能方案虽然优势明显，但推广过程中的成本和基础设施建设问题较多；只有第三条路线——固态技术，它不仅易于实施，也具有很好的效果，因此被认为是在短期内最具前景的一种解决方案。
基于此，国轩高科一直致力于多元少钴的固态电池技术研发，并预测到2025年或2030年左右，这项技术将会得到广泛应用并开辟出一个蓝海市场。不过，在这个观点是否正确以及如何评价这一趋势方面，你怎么看呢？欢迎留言讨论！
