2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上提出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃问题迫使动力电池必须兼顾高能量密度和安全性，同时平衡自身成本问题。他强调，国轩高科重点关注固态电池技术，并预计该技术在5-10年内将普及。
据他解释，由于更高能量密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，动力电池主要有三条发展方向：走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式去除钴元素；走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池；以及走“固态”路线，即使用固体材料制备的固态电池。
尽管第一条路线由于钴稳定性好而难以完全实现少钴，但第二条氢能虽然优势大却因推广成本和基础设施限制而难以普及。相比之下，“固态”路线技术要求较低，可有效解决液态电子的问题，对短期落地开发具有巨大吸引力。
基于此观点，加之多元少钴的工艺已经取得进展，国轩高科相信到2025年或2030年左右，该技术将可获得广泛应用，并开启蓝海市场。那么对于这一前景，你持何看法？欢迎留言讨论！
