2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上给出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃问题对动力电池提出了新的要求和挑战，并且必须兼顾高能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他表示国轩高科重点关注固态电池技术，其预计5-10年内将普及。
至于未来的方向，徐兴无提到目前主要有三条路线：走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式去除钴元素；走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池；走“固态”路线，即使用固体材料构建不漏液、耐用且更为紧凑的电子产品。然而他认为第一条由于钴稳定性优异而难以完全实现，而第二条虽然优势明显但推广受限于成本和基础设施限制。相较之下，“固态”技术具有较低的技术门槛，也能够有效解决现有问题，因此成为短期内可行落地方案。
基于这一观点，国轩高科致力于多元少钴固态电池技术，并预测到2025年或2030年左右该技术将获得广泛应用，对市场也将带来蓝海效应。对于这一展望，你是否持同情？欢迎留言讨论！
