2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上就此问题发表了自己的看法。
徐兴无指出，现有的汽车自燃事件对动力电池提出了新的安全性要求，同时也为其未来的发展定下了方向。他认为，在保证高能量密度和安全性的同时，还需要平衡自身的成本问题。在这样的背景下，国轩高科特别看好固态电池技术，并预计该技术在5-10年内将普及。
关于固态电池技术的选择原因，徐兴无解释说，从目前来看，有三种主要方向可以提升动力电池：首先是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，以提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题；其次是走“氢能”路线，即利用氢能作为原料开发氢燃料電池，这种方式不仅可持续且有良好的续航能力，但由于推广成本和基础设施建设较大，对于短期普及有一定的制约；最后是走“固态”路线，即使用固体材料构建更耐用、节省空间和质量的电子设备。
不过，由于第一条路线完全去除钴可能不切实际，而第二条氢能虽然具有潜力但存在较大的推广障碍，只有第三条固态路线既有较好的解决方案，又符合短期落地需求。基于这一点，国轩高科正在积极研发多元少钴的固态电池，并预计到2025年或2030年左右，该技术将能够得到广泛应用并获得市场认可。
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