2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动车的核心部件，其性能要求日益提升。高能量密度、长寿命、低成本以及高安全性是当前主流动力电池所需达到的目标，但现有技术往往难以全面满足这些需求。在这样的背景下，未来下一代动力电池将走向何方？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的见解。
根据徐兴无介绍，现实中的汽车自燃事件迫使动力电池必须在追求更高能量密度和安全性的同时平衡自身成本问题。他特别强调了固态电池技术，将会是未来的发展重点，并预计5-10年内将普及。
对于未来方向，徐兴无提到，有几个关键路径值得关注：首先是“无钴”路线，这意味着减少或去除钴元素，从硅或磷酸铁等替代中获取更高能量密度和解决资源稀缺的问题；其次是“氢能”路线，即利用氢燃料作为原料开发氢燃料电池，这种方式可以有效地解决目前传统锂离子電池存在的问题，比如续航能力不足；最后是一个“固态”路线，即采用固体材料构建不仅可靠耐用而且具有更大储存空间的电子设备。
然而，由于三条路径各有利弊，最终决定哪条道路最为实际仍然取决于多方面因素。尽管第一条由于钴稳定性优质导通性较好而不易实现完全消除，但结合不同金属元素可能是个可行之选；第二条虽然氢能拥有潜在优势但推广受限于成本基础设施限制短期内难以普及；而第三个方案则提供了一种相对成熟且具备一定市场潜力的解决方案，因为它能够快速落地并满足市场需求。
基于这一点观察，国轩高科致力于多元少钴的固态电池技术研究，他们相信到2025年或2030年左右，该技术将迎来应用广泛并带来巨大的市场机遇。那么，对此看法，你是否持同情？欢迎大家留言探讨！
