2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上提出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并且必须兼顾高能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计5-10年内将实现普及。
至于未来的发展方向，徐兴无表示主要有以下几种：首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替换钴元素，以提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题；其次是“氢能”路线，将氢能作为原料研发氢燃料电池，这种方式可持续且不产生污染；最后是“固态”路线，即使用固体材料制备的电子器件，可以解决液态技术带来的各种问题并提升能量密度。
综合来看，“无钴”虽然稳定性优，但完全去除可能不切实际；而氢能虽然优势巨大，但推广受限于成本和基础设施限制。“固态”则技术要求相对较低，可有效解决问题，是短期内可以落地发展的选择。基于此，国轩高科正在致力于多元少钴固态电池技术，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，其市场也将迎来蓝海变现。
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