2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上给出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并表示未来必须兼顾能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计5-10年内将普及。
据他解释，针对更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，有以下几个方向：首先是走“无钴”路线，即从镍钴锰三元锂電池中去除钴元素，如使用硅或磷酸铁等方式。其次是走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料電池，这种方式具有持续续航能力且环保。但两者都有其局限性，比如前者需要解决钴资源的问题，而后者推广成本和基础设施建设较为复杂。
最后，他强调第三条路线——走“固态”路线，即使用固体電极和固體電解質的技術，这种技术不仅可靠耐用，而且可以节省大量体积与质量，从而提升能量密度。他认为，只有这条路线能够在短期内解决问题并得到落地发展。
基于这样的判断，国轩高科一直致力于多元少钴的固态電池技术开发，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，其市场也将迎来蓝海变现。不过，对于这一观点，你是否认同呢？欢迎大家留言一起探讨！
