2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的不断兴起和电气化趋势的加速，动力电池成为了众多关注焦点。作为纯电动车的核心，它需要具备高能量密度、长寿命、低成本和高安全性。但现实中的主流动力电池往往难以兼顾，这就促使人们对未来下一代动力电池技术产生了浓厚兴趣。近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的看法。
根据徐兴无表示，当前市场上经常出现的自燃事件为动力电池提出了新的要求和挑战。在未来的发展中，不仅要考虑到能量密度和安全性，还需平衡自身成本问题。国轩高科特别看好固态电池技术，其预计在5-10年内将迎来普及。
至于走向这一目标，有几个方向可以探讨：
“无钴”路线，即从镍钴锰三元锂电池中去除钴元素。这有助于提高能量密度，同时也解决了钴资源稀缺的问题，如特斯拉等企业都在此领域进行研究。
“氢能”路线，将氢能作为原料开发氢燃料電池。这是一种可持续能源，可以有效弥补现有電池的不足，但由于推广成本较高目前还未普及。
“固态”路线使用固体電極和固體電解質，這種技術較為先進，可避免液態電池遇到的各種問題，而且還可以節省大量體積與重量，从而提升能量密度。
综合来看，“无钴”虽然结构稳定且导electric性优质，但完全实现“无钴”仍有一定的难度。而“氢能”的推广受限于成本与基础设施；相比之下，“固态”技术则更为接近实际应用，并且具有较好的发展前景。
基于这样的分析，国轩高科一直致力于多元少钴的固态电池技术发展，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛实用，展望未来市场蓝海变现。你是否认同这样的观点呢？欢迎大家留言一起探讨！
