日前，德国大众汽车工厂的一名22岁员工遭机器人意外伤害而身亡，这是世界上首例“机器人杀人”事件。智能化带来的意外值得关注，同样的事件在智能汽车领域也可能发生，在HackPWN安全极客狂欢节的启动仪式上，安全专家演示了破解智能汽车，用电脑接管驾驶员控制权，这就意味着黑客可以遥控智能汽车，其潜在的安全风险可想而知。
图：德国大众工厂发生“机器人杀人”事件
大众公司一名发言人强调，这台机器人并不是新一代可以与工人协同工作的轻量级机器人。不过，大众公司并未公布这起事故的更多细节，而已经对事故展开调查。
机器人杀人并非科幻电影中才会出现的场景，特斯拉电动汽车创始人马斯克就曾对人工智能极其担忧。不过，马斯克的担忧不无道理，因为人工智能并不完美，譬如另马斯克名声大噪的特斯拉电动车，就在HackPWN安全极客狂欢节上被网络安全工程师攻破。
不仅仅是特斯拉电动车，奔驰、比亚迪等汽车也在HackPWN中被网络安全工程师用来展示它们是如何被攻破的。根据已知的漏洞，黑客就能够对汽车进行非接触式的攻击，这种攻击包括控制汽车的车门、车窗、发动机以及制动系统。
图：HackPWN安全极客狂欢节重点关注智能设备安全
可以想象，汽车能够被黑客远程操控，机器人也同样能够被远程操控。网络安全专家认为，安全与智能化的生活永远是一对矛盾体，越智能化、科技程度越高，就越不安全。但是，网络安全专家同时也指出，“安全”是一个相对的概念，世界上就没有绝对的安全。
事实上，早在1939年，俄罗斯美籍作家阿西莫夫在小说中就描绘了工程师在设计和制造机器人时通过加入保险除恶装置对机器人进行控制的情节。几年后，其又为这种技术装置提出了伦理学的道德三律：机器人不得伤害人，也不得见人受到伤害而袖手旁观，机器人应服从人的一切命令。人类固然不会制造出“杀人机器人”，但不能保证机器人不被别有用心的黑客操控。
除了特斯拉的创始人马斯克，一些行业观察人士也担心人工智能会发展到无法控制的程度，他们警告人们要在人工智能太过聪明之前对其进行控制。
出于对智能生活安全性的探索，“HackPWN安全极客狂欢节”通过设立对O2O业务、智能交通、智能娱乐、智能终端、智能生活等领域的应用、设备找出漏洞进行操控，旨在发掘网络安全高手，寻求未来智能生活安全的解决办法。
尽管大众汽车制造厂的机器人给全世界敲响了警钟，但这次并不会阻止人类探索人工智能的脚步，只是无疑会为研发者敲响警钟，会让一切设备更加安全。
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